Perkins sincerely cooperates with customers to prepare for China's non-road national four emission standards

　　China's non-road national four emission standards are expected to be implemented on December 1, 2020, and the implementation objects are all non-road mobile machinery. To meet this new standard, Perkins has stepped up collaboration activities with its OEM customers.

　　The non-road National IV emission standards introduced this time put forward requirements for after-treatment of the engines used in non-road mobile machinery used in China for the first time.

　　"For Chinese OEMs, the new emission standards are undoubtedly a major change, but through reasonable planning and cooperation with experienced engine companies (such as Perkins), the OEMs should be able to smoothly transition." Perkins Asia Sales and Said Tommy Quan, Director of Distribution.

　　Perkins has a history of more than 87 years. The company has successfully launched products that meet a variety of emission standards in the European Union and the United States, and has prepared for China's non-road country IV emission standards. Moreover, Perkins exhibited five engines at the 2018 China International Construction Machinery, Building Materials Machinery, Construction Vehicles and Equipment Expo (BaumaChina), which have been specially designed to meet the new standards.

Perkins 1200 Series

　　为了符合中国非道路国四标准，制造商将根据不同的功率段范围采用不同的后处理排放控制技术。在这一严苛的市场中，没有哪个“完美解决方案”能够解决所有问题。例如，适合50kW 的技术，可能与适于150kW的技术不同，而与适于 250 kW 的技术又有所不同。Perkins 将在整个范围内为不同发动机应用不同的技术，这些技术包括电子控制、共轨燃油系统、先进涡轮增压、选择性催化还原(SCR，SelectiveCatalytic Reduction)和柴油颗粒滤清器(DPF，Diesel Particulate Filter)。

　　“有一点非常重要，那就是不要以为这只是简单地将后处理技术添加到现有的中国非道路国三发动机上，“Tommy 说道。“为确保主机厂能够拥有高效、耐用且具有燃油经济性的机器，需要设计并集成多种不同的技术，从而提供适当的解决方案。"

　　Perkins 在生产和交付低排放发动机和紧凑后处理技术方面已拥有丰富经验，并在使用欧 IV 和美国EPA Tier 4 Final 要求的 DPF 技术方面积累了约 13 亿小时非道路应用实践经验。

　　Perkins将为客户提供多种符合中国非道路国四排放标准的发动机，排量从0.7到 18 升，最高功率输出为470 kW。除了符合排放标准之外，新发动机系列还为 OEM 提供了显著的性能优势，包括更高的功率密度和扭矩，使其能够在紧凑的安装尺寸下为其机器提供更高的动力，并可灵活地将后处理部件安装在发动机上或靠近发动机的位置。

Perkins 1700 Series

　　“我们对自己的中国非道路国四排放标准发动机的性能和耐用性有极大的信心，该发动机还将通过专利后处理技术和DPF无感再生技术努力提高主机厂设备的生产率，”Tommy 说道。

　　全球范围内，排放标准日益复杂。主机厂希望在多个地区销售机器，以保持业务稳定性并实现增长，但为每个地区设计不同机型的成本无疑会影响业务的可持续发展。对于希望实现国内和出口业务同时增长的主机厂来说，一个重要的值得考虑因素就是，Perkins 为客户提供的所有符合中国非道路国四排放标准的 0.7 到 18升发动机都已设计为模块化产品。因此，不同排放标准和燃油技术规格的发动机可使用相同的安装方式，而且关键在于，发动机性能和整机集成也保持一致，因此 OEM 能够使用单个机型设计满足所有排放需求，从而节省资金和工程时间。

Perkins 2500 Series

　　“87 年来，我们一直在为建筑、农业和工业机器制造发动机，总数已经超过 2100 万台，”Perkins全球销售、营销、服务和零件副总裁 Jaz Gill 表示。“我们都是真正的非道路应用专家，了解真实机器如何在严苛条件下工作。我们的所有技术都经过了精心设计，实践证明其能够经受住许多可能在建筑工地或野外遇到的高温、高振动和高负荷。”

　　他继续说道："此外，我们已与中国的主机厂紧密合作了近 15 年，而且他们继续要求我们提供高质量产品。在中国非道路国四排放标准实施阶段，这一点仍然不会发生变化，以确保其拥有可靠的机型。主机厂需要选择一个发动机供应商，负责设计、制造和维修发动机，以达到高质量标准。

　　“我们知道，我们有经验丰富的团队来制造和整合这些优化后的发动机。这些发动机采用了成熟的技术和紧凑的后处理装置。而且佛山森达美维佳动力设备有限公司覆盖国内18个省/经济特区，定能为此最新一代发动机提供服务和持续支持。"